35 metra më e lartë edhe se Kulla Eifel, njihuni me urën më të lartë hekurudhore në botë    

India do të jetë vendi i urës më të lartë hekurudhore në botë. Rreth 35 metra më e lartë se Kulla Eifel, Ura Chenab është 359 metra mbi lumin Chenab në rajonin e diskutueshëm të Jammu dhe Kashmir të Indisë.

Pas dekadash ndërtimi, ura në veri të Indisë do të jetë e hapur për vizitorët deri në fund të dhjetorit 2023 ose janar 2024, tha Ministria për  Hekurudhat në një njoftim për shtyp.

Ura 1,315 metra e gjatë është pjesë e një projekti më të gjerë për ta bërë Luginën e Kashmirit të aksesueshme nga rrjeti hekurudhor Indian.

Përveç urës Chenab, projekti Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) përfshin atë që do të bëhet tuneli më i gjatë i transportit në vend dhe ura e parë kabllore e Hekurudhave Indiane.

Për kryeministrin e Indisë Narendra Modi, i cili erdhi në pushtet në 2014 me  biletën e  nacionalizmit, investimet në infrastrukturë si Ura Chenab dhe projekti më i gjerë i lidhjes hekurudhore mund të shihen si një mjet i fuqishëm për integrimin social dhe politik.

“Ura dhe lidhja më e madhe që synohet të krijojë do të projektohen nga Nju Delhi si një tjetër fitore e madhe për zhvillimin e rajonit”, tha Michael Kugelman, drejtor i Institutit të Azisë Jugore në Qendrën Wilson.

Një tjetër hallkë në zinxhir

Lidhja e Kashmirit me pjesën tjetër të Indisë me tren do të nxisë në mënyrë specifike sektorët industrialë dhe bujqësorë të rajonit duke lejuar lidhjen hekurudhore midis luginës dhe pjesës tjetër të Indisë, thonë ekspertët.

Më parë, e vetmja rrugë tokësore që lidhte pjesët e kontrolluara nga India të Kashmirit me pjesën tjetër të vendit ishte autostrada kombëtare dredha-dredha Srinagar-Jammu, 300 kilometra (185 milje), e cila mbyllet gjatë një periudhe të dimrit dhe është gjithashtu shpesh vendi i aksidenteve të automjeteve.

“Ne kemi shumë probleme duke kaluar nëpër rrugë,” tha për CNN Anil Kumar Mehendru, nënkryetar i Shoqatës se Kashmirit të Ri. “Lidhja me tren me pjesën tjetër të Indisë, do të jetë një nxitje e madhe për këtë industri, bujqësi si dhe fruta”, shkruan gazetasi.al

Sushant Singh, një bashkëpunëtor i lartë në Qendrën për Kërkimin e Politikave në Indi, tha se ura ka gjithashtu implikime politike, pasi shihet si “mjet për të integruar Kashmirin në Indi”.

Sipas Singh, “historikisht shpresa” ishte që lidhja hekurudhore, duke përfshirë urën Chenab, do ta bënte Kashmirin “të ndihej më shumë si pjesë e Indisë”.

Por Singh i tha CNN se “mbetet për t’u parë” nëse lidhja e zgjeruar nga ura dhe lidhja hekurudhore shihet si pozitive nga banorët e Kashmirit, duke pasur parasysh se “në vitet e fundit, Kashmiri është minuar nga politikat e ndërmarra nga kryeministri Modi dhe qeveria e tij të cilat me të vërtetë i kanë tjetërsuar Kashmirët”

Në vitin 2019, India revokoi një dispozitë kushtetuese që i jepte pjesës së Kashmirit të kontrolluar nga Indiani autonominë për të vendosur ligjet e veta. Pjesët jugore dhe lindore të rajonit të njohur më parë si shteti indian i Jammu dhe Kashmir u bënë dy territore të veçanta bashkimi, një lëvizje që Modi pretendonte se do të nxiste stabilitetin, do të reduktonte korrupsionin dhe do të nxiste ekonominë.

“Mesazhi i Nju Delhit, pas kësaj lëvizjeje, ishte se ai do të përdorte shkallën e tij më të madhe të kontrollit mbi Jammu dhe Kashmir për t’i sjellë përfitime më të mëdha zhvillimi,” tha Kugelman. “Do ta përdorë urën si një pikë të dhënash me shikueshmëri të lartë dhe tërheqëse për të argumentuar se strategjia e tij po funksionon”

Edhe pse projekti i përgjithshëm USBRL u krijua në 2002 përpara se Modi të bëhej kryeministër, Ura e Chenabit tashmë po konsiderohet si shembulli kryesor i përpjekjeve të tij për të zgjeruar zhvillimin në vend.

Ministri i Indisë për Hekurudhat Ashwini Vaishnaw tha në deklaratën për shtyp se “Ura ikonë Chenab është shembull i dimensioneve të reja të zhvillimit të materializuara nga udhëheqja frymëzuese e Kryeministrit”

India ka investuar miliona në modernizimin e infrastrukturës së saj. cnn.com